PUENTES

Las intervenciones de la firma ORENGO + ASOCIADOS en el proyecto y/o dirección de más de 100.000m² de puentes carreteros, ferroviarios, peatonales e industriales, avalan una importante experiencia en este tipo de construcciones.
Las obras de arte proyectadas presentan especiales aplicaciones de técnicas de prefabricación y hormigón pretensado.
La Firma cuenta con abundante software de última generación para la resolución de este tipo de estructuras.

1970

» PUENTE SOBRE ARROYO MALABRIGO

R.P.Nº 88. Tramo Los Laureles – R.N. Nº 2 (Prov. de Santa Fe)
Proyecto y cálculo de puente de hormigón pretensado.
Estructura de seis tramos simples de 23m de luz c/ uno. Long. total 138m.
Comitente: ENRIETTO E.C. CONSTRUCCIONES

» PUENTE SOBRE ARROYO LA BLANCA

R.P.Nº 93. Tramo La Criolla – Río Salado (Prov. de Santa Fe)
Proyecto y cálculo de puente de hormigón pretensado.
Estructura de cuatro tramos simples de 22m de luz c/ uno. Long. total 88m.
Comitente: ENRIETTO E.C. CONSTRUCCIONES

» PUENTE SOBRE ARROYO SALADILLO

R.P.Nº 62. Tramo Cayastá – Cayastacito (Prov. de Santa Fe)
Proyecto y cálculo de puente de hormigón pretensado.
Estructura de tres tramos simples de 21m de luz c/ uno. Long. total 63m.
Comitente: ADOLFO FERUGLIO E HIJO

» PUENTE SOBRE RIO SALADO

R.P.Nº 80. Tramo Llambi Campbell – Progreso (Prov. de Santa Fe)
Proyecto y cálculo de puente de hormigón pretensado.
Estructura de tres tramos simples de 21m de luz c/ uno. Long. total 63m.
Comitente: ADOLFO FERUGLIO E HIJO

» PUENTE SOBRE ARROYO AGUILAR

R.P.Nº 98. Tramo Reconquista – Puerto Reconquista (Prov. de Santa Fe)
Proyecto y cálculo de puente de hormigón pretensado.
Estructura de tres tramos simples de 25m de luz c/ uno. Long. total 75m.
Comitente: ING. EDUARDO OLIVA Y CÍA S.R.L.

1971

» PUENTE SOBRE RIO CARCARAÑA

R.P.Nº 9. Tramo San José de la Esq. – San Ricardo (Prov. de Sta. Fe)
Proyecto y cálculo de puente de hormigón pretensado.
Estructura en viga continua de 22.50m + 25.00 + 22.50m.
Comitente: BONFANTI Y DI BIASIO INGENIEROS CIVILES

» PUENTE SOBRE RIO SALADO

R.P.Nº 2. Tramo San Justo – San Cristóbal (Prov. de Santa Fe)
Proyecto y cálculo de puente de hormigón pretensado.
Estructura en viga continua de 26.00 + 28.00 + 26.00m. Long. total 80m.
Comitente: TECSA S.A.

1972

» PUENTES ACCESO OESTE DE CAPITAL FEDERAL

Acceso oeste de Capital Federal, tramo Arroyo Morón–Moreno.
Segunda Sección km16.900–km24.195 (Prov. de Buenos Aires)
Proyecto y cálculo de 11 puentes de hormigón pretensado.
- Progresiva 17005. Estructura en viga continua de 17.00+27.00+27.00+17.00m. Oblicuo de 60º.
- Progresiva 18054. Estructura en viga continua de 29.00+32.00+29.00m.
- Progresiva 18260. Estructura en viga continua de 29.00+32.00+29.00m.
- Progresiva 18562. Estructura en viga continua de 17.00+27.00+27.00+17.00m. Oblicuo de 60º.
- Progresiva 19714. Estructura en viga continua de 18.00+28.00+28.00+18.00m. Oblicuo de 60º.
- Progresiva 20847. Estructura en viga continua de 17.00+27.00+27.00+17.00m.
- Progresiva 21133. Estructura en viga continua de 17.00+27.00+27.00+17.00m.
- Progresiva 21824. Estructura en viga continua de 17.00+27.00+27.00+17.00m. Oblicuo de 60º.
- Progresiva 22413. Estructura en viga continua de 17.00+27.00+27.00+17.00m. Oblicuo de 60º.
- Progresiva 23008. Estructura en losa continua de 11.00+18.00+11.00m.
- Progresiva 23780. Estructura en viga continua de 4.00+28.00m.
Comitente: SOFER S.A. - Empresa Constructora

» PUENTE SOBRE RIO LA TROYA

R.N.Nº 60. Tramo Tinogasta – Fiambalá (Prov. de Catamarca)
Proyecto y cálculo de puente de hormigón pretensado.
Estructura de tres tramos simples de 24m luz c/ uno.
Comitente: AEPI S.R.L.

» PUENTE SOBRE RIO EL PUESTO

R.N. Nº 60. Tramo Tinogasta – Fiambalá (Prov. de Catamarca)
Proyecto y cálculo de puente de hormigón pretensado.
Oblicuo de 33º, de tres tramos simples de 24m luz c/ uno.
Comitente: AEPI S.R.L.

» PUENTE SOBRE RIO NEGRO

R.N.Nº 3 (Prov. de Buenos Aires y Río Negro)
Proyecto y cálculo de puente de hormigón pretensado.
Estructura de 450m de longitud, a tramos simples compuestos de 5 vigas prefabricadas y lanzadas, de 50m de longitud c/ una.
Comitente: GARDEBLED HNOS. S.A.

» PUENTE ACCESO NORTE A CAPITAL FEDERAL

Tramo Bifurcación Tigre - R.P.Nº 202 (Prov. de Bs. As.)
Proyecto y cálculo de 3 puentes de Hormigón Pretensado.
- Calle Pablo Abriata: Puente en losa continua de 13.05+22.08+13.05m. Longitud total 48m.
- Calle San Martín: Puente en losa continua de 15.14+15.62+25.62+15.14m. Oblicuo de 59º. Longitud total 72m.
- Calle Boulogne Sur Mer: Puente de losa continua de 15.25+25.82+25.82+15.25m. Oblicuo de 54º. Longitud total 67m.
Comitente: AEPI S.R.L.

» PUENTE SOBRE RIO LILEO

R.P.Nº 57. Tramo Empalme R.P. Nº 36 y Nº 8 (Prov. de Neuquén)
Proyecto y cálculo de puente de hormigón pretensado.
Estructura de dos tramos simples de 32m luz c/ uno. Longitud total 64m.
Comitente: ADJIMAN Y CHEGORIANSKY INGENIEROS CIVILES

» PUENTE SOBRE RIO GUAÑACO

R.P.Nº 57. Tramo Empalme R.P. Nº 36 y Nº 8 (Prov. de Neuquén)
Proyecto y cálculo de puente de hormigón pretensado.
Estructura de dos tramos simples de 24m luz c/ uno. Longitud total 48m.
Comitente: ADJIMAN Y CHEGORIANSKY INGENIEROS CIVILES

» PUENTE SOBRE RIO REÑILEUYU

R.P.Nº 57. Tramo Empalme R.P. Nº 36 y Nº 8 (Prov. de Neuquén)
Proyecto y cálculo de puente de hormigón pretensado.
Estructura de dos tramos simples de 32m luz c/ uno. Longitud total 64m.
Comitente: ADJIMAN Y CHEGORIANSKY INGENIEROS CIVILES

1973

» PUENTE SOBRE RIO GRANDE

San Salvador de Jujuy (Prov. de Jujuy)
Proyecto y cálculo de 3 puentes de hormigón pretensado, en la prolongación de la calle Otero:
- Puente sobre vías de Ferrocarril, de 10m de luz, 6 trochas.
- Puente sobre el Río Grande 23.00+30.00+23.00m a tramos simples, 4 trochas.
- Puente sobre el Río Grande 8x30.00m a tramos simples, 4 trochas.
Comitente: GARDEBLED HNOS. S.A. - SOFER S.A.

1975

» PUENTE SOBRE RIO IV

Cruce Acueducto Villa Nueva–Laboulaye–Rufino (Prov. de Córdoba)
Proyecto y cálculo de puente de hormigón pretensado.
Estructura de 8 tramos simples de 29m de luz c/ uno, sección tipo “U”.
Comitente: OBRAS SANITARIAS DE LA NACIÓN.

1976

» PUENTE SOBRE RIO MAYO

R.P.Nº 22. Tramo Río Mayo - Empalme R.P.Nº 20 (Prov. de Chubut)
Proyecto y cálculo de puente de hormigón pretensado.
Estructura de tres tramos de 23m luz c/ uno. Longitud total 69m.
Comitente: TECSA S.A.

» PUENTE SOBRE RIO SENGUERR

RPNº22. Tramo Río Mayo-Empalme RPNº20 (Prov. de Chubut)
Proyecto y cálculo de puente de hormigón pretensado.
Estructura de cuatro tramos de 23m luz c/ uno. Longitud total 92m.
Comitente: TECSA S.A.

» PUENTE SOBRE RIO GUANACO

RPNº 251. Tramo Empalme RNNº 40, Helsingford (Prov. de Santa Cruz)
Proyecto y cálculo de puente de hormigón pretensado.
Estructura de seis tramos de 35.88m luz c/ uno. Longitud total 195m.
Comitente: TECSA S.A.

1977

» R.N. Nº 12

(Prov. de Entre Ríos- ensanche)
11 Puentes.
Comitente: ADJIMAN Y CHEGORIANSKY INGENIEROS CIVILES

» PUENTE SOBRE RIO XIBI-XIBI

- 2 Puentes. Long. 180m.
Comitente: SOFER S.A. - Empresa Constructora

» PUENTE SOBRE RIO LA CALERA

(Prov. de San Luis)
Long. 93m.
Comitente: TECSA S.A.

» ANTEPROYECTO VIADUCTO MENDOZA-ROSARIO

Long. 334m.
Comitente: MUNICIPALIDAD DE LA CIUDAD DE ROSARIO.

» ENLACE BV. AVELLANEDA – PARQUE ALEM Rosario (Prov. de santa fe)

Cálculo de pilotes de gran diámetro, muros de contención de pasajes subterráneos de acceso a playa, realizados en computadora IBM 1130. Obra de apoyo a las obras del EAM”78. Longitud total 500m.
Comitente MUNICIPALIDAD DE LA CIUDAD DE ROSARIO

1978

» PUENTE CANAL PARA CRUCE DEL RIO MENDOZA

Cruce del canal San Martín sobre Río Mendoza en paso de las Piedritas (Prov. de Mendoza)
Proyecto y cálculo de puente canal de hormigón pretensado.
Estructura de once tramos simples de de 31.86m luz c/ uno. Longitud total 350m.
Comitente: TECSA S.A.

» PUENTE SOBRE RIO CARCARAÑA Rosario (Prov. de santa fe)

Proyecto y cálculo de puente de hormigón pretensado sobre el Río Carcarañá, de 81m de longitud total, a tres tramos simples de 27m de luz c/ uno.
Comitente: TECSA S.A.

» PUENTE SOBRE ARROYO LUDUEÑA Rosario (Prov. de santa fe)

Dirección de las obras del puente de hormigón pretensado sobre el Arroyo Ludueña en el Acceso al Aeropuerto Internacional de Fisherton.
Puente de 55m de longitud a tres tramos simples.
Comitente: ADJIMAN Y CHEGORIANSKY INGENIEROS CIVILES

1980

» ACCESO RIBEREÑO NORTE

Rosario (Prov. de santa fe)
A cargo de la Inspección de Obras de Estructura del Acceso Ribereño Norte a la ciudad de Rosario, tramo Parque Alem – Av. Puccio
- Puente sobre Arroyo Ludueña, de Hormigón Pretensado, tipo pórtico de soportes inclinados, de 22.50+45.00+22.50, 6 trochas de circunvalación.
- Pasarelas Parque Alem y Maciel. Dos pasarelas peatonales en arco atirantado de 70m de luz y 7m de ancho, sección cajón variable con tirante bajo calzada de Hormigón Pretensado.
- Pasaje Sorrento A, tipo túnel de Hormigón Armado de 32m de longitud y 8m de ancho.
- Pasaje para Clubes Náuticos, tipo túnel de HºAº de 50m de longitud y 12m de ancho para pasaje de embarcaciones y vehículos.
- TabLeestacado de 10m de longitud y 650m de desarrollo para formación de espigón de pesca y caleta para uso de embarcaciones deportivas.
- Muros de tierra armada de 8m de altura y 300m de longitud.
Comitente: MUNICIPALIDAD DE LA CIUDAD DE ROSARIO

» NUEVO PUENTE SENADOR PEREZ

San Salvador de Jujuy (Prov. de Jujuy)
Proyecto y cálculo de puente de hormigón pretensado sobre el Río Grande.
Estructura consistente en 8 tramos simples de 38m de luz c/ uno. Longitud total 304m. Ancho del puente 14m.
Comitente: SOFER S.A.

» PUENTE CANAL SOBRE RIO MENDOZA

Long. 350m.
Comitente: SOFER S.A.

1981

» PUENTE CANAL SOBRE RIO CAQUEL

R.N.Nº 40 (Prov. de Chubut)
Especialista en Estructuras de Inspección de Obra del puente sobre el Río Caquel.
Puente de 6 tramos isostáticos de 28.00m c/ uno constituido por vigas prefabricadas de Hormigón Pretensado. Longitud total 168m.
Comitente: Dirección Nacional de Vialidad - EDECA S.A.

» INSPECCION DE OBRA PUENTES DE R.N.Nº 40

Tramo Tecla – Gdor. Costa (Prov. de Chubut)
Especialista en Estructuras de Inspección de Obra de los puentes de R.N.Nº 40.
Puente sobre el Río Cherque, 7 tramos de 20m c/ uno, con vigas prefabricadas de Hormigón Pretensado.
Puente sobre Arroyo Putrachoique Grande, 3 tramos de 20m c/ uno, con vigas prefabricadas de Hormigón Pretensado.
Puente sobre Arroyo Putrachoique Chico, 3 tramos de 20m c/ uno, con vigas prefabricadas de Hormigón Pretensado.
Comitente: Dirección Nacional de Vialidad - EDECA S.A.

» PUENTE SOBRE RIO GUAYAMBA

R.P.Nº 23. Tramo La Calera-Empalme R.N.Nº 157 (Prov. de Catamarca)
Proyecto y cálculo de puente de hormigón pretensado. Estructura de tres tramos simples de 30m luz c/ uno. Longitud total 90m.
Comitente: SOFER S.A.

» VIADUCTO AV. URIBURU SOBRE TROCAL FERROVIARIA

Rosario (Prov. de santa fe)
Proyecto y cálculo del viaducto de hormigón pretensado. Estructura continua para 6 trochas de circulación. Longitud 11x25 = 275m.
Comitente: Municipalidad de la ciudad de Rosario.

» CRUCE ALTO NIVEL SOBRE VIAS FFCC MITRE

R.P.Nº 14. Tramo Arminda - Villa Mugueta (Prov. de Santa Fe)
Proyecto y cálculo de puente de hormigón pretensado de 20m de longitud para cruce alto nivel.
Comitente: EDECA S.A. - Av. Pellegrini 568 – Rosario.

1984

» PUENTE METALICO DESCARGA Puerto General San Martín (Prov. de santa fe)

Long. 40.5m.
Comitente: VICENTIN SAIC.

1986

» INSPECCION AVENIDA CIRCUNVALACION ROSARIO Rosario (Prov. de Santa Fe)

Tramo Av. Uriburu – Aº Saladillo Sur. Puentes: Av. Uriburu s/ Av. Circunvalación, Av. Ovidio Lagos s/ Av. Circunvalación, Intercambiador Autopista Tte Gral Aramburu Av. Circunvalación s/ calle España.
Comitente: CONINSA S.A.

1987

» ACCESO NORTE A FORMOSA

Acceso Norte a Formosa – Guaycolec. Ruta 11 (Prov. de Formosa)
Obra consistente en 2 puentes peatonales, ubicados a ambos lados de un puente de hormigón existente sobre el Arroyo Formosa, resuelto como vigas triangulares reticuladas con tubos de acero, con 5 tramos isostáticos 8m + 3x15m + 8m, de 0.80m de ancho y 0.80 de altura.
Los apoyos intermedios se efectuaron con reticulados adosados a las pilas existentes, y los apoyos extremos se realizan sobre zapatas de hormigón armado.
Comitente: CONINSA S.A.

» ACCESO NORTE A FORMOSA

Acceso Norte a Formosa – Guaycolec. Ruta 11 (Prov. de Formosa)
Obra similar a la anterior, sobre un brazo del Arroyo Formosa, con 4 tramos isostáticos: +18m, + 15m, + 18m.
Comitente: CONINSA S.A.

» PUENTE SOBRE ARROYO PAVAO

Ruta 95 (Prov. de Formosa)
Inspección del proyecto y memoria de cálculo de un puente constituido por tres tramos isostáticos de 11.18m, 23.34m y 11.18m respectivamente.La superestructura está constituida por un sistema de 4 vigas premoldeadas pretensadas, sobre las cuales se hormigona in situ la losa del tablero. Las fundaciones se realizarán mediante pilotes. Longitud total 44m.
Comitente: DIRECCIÓN NACIONAL DE VIALIDAD

» PROYECTO PUENTE DE LA AUTOPISTA Tte. Gral ARAMBURU

Rosario (Prov. de Santa Fe)
Tramo tejido urbano - Bv. Oroño – Sobre vías FFCC. G.B.M. km300.97
Obra consistente en 2 puentes paralelos, uno para cada calzada, con una longitud total de 362m en tramos de 30m, que atraviesa las vías del FFCC en forma oblicua.
Cada puente constituido por una viga continua con un nervio longitudinal, alivianado con huecos cilíndricos y con voladizos laterales.
El ancho total, con cantero y veredas, es de 17.36m. Las pilas se fundan con zapatas convencionales. Como obra complementaria tiene 4 rampas peatonales c/ una consistente de 2 columnas y la rampa propiamente dicha con altura promedio de 9m.Long. Long. total 362m.
Comitente: ING. R. CHENGORIANSKY

1988

» PUENTE SOBRE ARROYO PILAGA

Ruta 95 (Prov. de Formosa)
Inspección del proyecto y memoria de cálculo de un puente constituido por tres tramos isostáticos de 27m de luz c/ uno. La superestructura está constituida por un sistema de 4 vigas premoldeadas pretensadas, sobre las cuales se hormigona in situ la losa continua del tablero. Las fundaciones se realizarán mediante pilotes. Longitud total 81m.
Comitente: DIRECCIÓN NACIONAL DE VIALIDAD

» PUENTE PASARELA

Puerto General San Martín (Prov. de Santa Fe)
Obra consistente en un puente para circulación peatonal y conductor de combustibles. La longitud del puente es de 28m y fue proyectado con una estructura metálica especialmente resistente.
Comitente: T 6 S.A.

» PUENTE PEATONAL

Rosario (Prov. de Santa Fe)
Av. del Huerto y Sarmiento. Proyecto de arquitectura del estudio del Arq. Bisellach y Asoc. La obra consta de una estructura metálica de 2.50m x 1.30m. Longitud 15m.
Comitente: CASTAGNO – INTERNESCHY – MACHAIN

1998

» PUENTE Av. SORRENTO SOBRE Aº LUDUEÑA y VIAS DEL FERROCARRIL

Rosario (Prov. de Santa Fe)
Obra consistente en dos puentes paralelos de 5 tramos, con una longitud total de 150m cada uno.
La superestructura está compuesta por dos vigas premoldeadas de HºAº pretensado, con losa de unión ejecutada in - situ entre las alas superiores de las vigas sobre las cuales se hormigona in-situ la losa del tablero. Las veredas son prefabricadas en HºAº removibles colocadas en voladizo. Los estribos son del tipo cajón cerrado, las fundaciones se realizaron mediante pilotes-columna y para los muros de contención del terraplén se utilizó un sistema de suelo reforzado con geogrilla.
Comitente: EDECA S.A.

1999

» PUENTE AV. SORRENTO SOBRE AV. CIRCUNVALACION

Rosario (Prov. de Santa Fe)
Obra consistente en 2 puentes paralelos de dos tramos, con una longitud total de 50m c/ uno.
La superestructura está constituida por dos vigas premoldeadas pretensadas que forman, después de hormigonar el sello in situ, la losa del tablero. Las veredas son prefabricadas en HºAº y colocadas sobre el tablero. Los estribos son del tipo abierto, las fundaciones se realizaron mediante pilotes – columna, y para los muros de contención del frente del terraplén se utilizó un sistema de suelo reforzado con geogrilla.
Comitente: EDECA S.A.

2000

» PUENTE SOBRE CALLE SAN MARTIN

Conexión Rosario – Victoria (Prov. de Entre Ríos)
El tablero está conformado por cuatro vigas longitudinales premoldeadas de hormigón pretensado con armadura postesa, correspondientes al Tipo III de la tipificación de vigas aprobadas por la DNV. Estas vigas se arriostran transversalmente con tres vigas transversales de hormigón armado in situ de 20 cm de espesor ubicadas en los extremos y en el centro del tramo, y superiormente con la losa de calzada de 20 cm de espesor que se prolonga lateralmente en los voladizos de veredas. La ejecución de la losa de calzada entre vigas está prevista mediante el empleo de prelosas de 7 cm de espesor que contienen la armadura total para los esfuerzos definitivos de servicio. Solamente se requerirá encofrado para las vigas transversales y los voladizos, el que tomará apoyo sobre las vigas pretensadas, sin necesidad de cimbras.
Los estribos del puente son de tierra armada con muro frontal sin vuelta. Las cargas de la superestructura se transmiten al muro de tierra armada mediante una viga cargadero de hormigón armado de 2,00 m de ancho por 11,84 m de largo.
Comitente: PUENTES DEL LITORAL S.A.

2003

» PUENTE PATA MORA SOBRE RIO COLORADO

(Prov.s de Neuquén y Mendoza)
Puente para circulación de equipos pesados y cruce de poliducto de REPSOL YPF.
Obra consistente en un puente de 4 tramos, con una longitud total de 135m. La superestructura está constituida por dos vigas premoldeadas y con el uso de pretensado exterior, con cables externos al alma y losa de calzada premoldeada. El esquema se completa con la losa superior de calzada la cual se prefabrica en módulos.
Los estribos son de tipo abierto y las fundaciones se realizaron mediante monopilotes.
Previo a la elección del proyecto definitivo, se realizó otra propuesta con la variante de vigas metálicas para el tablero.
Comitente: COPERSA – MILICIC

» PUENTE DESFILADERO BAYO SOBRE RIO COLORADO

(Prov. de Neuquén)
Puente para circulación de equipos pesados y cruce de poliducto de REPSOL YPF.
El puente está constituido por un tramo central de 70 m de luz, atirantado inferiormente, y dos tramos de acceso de 10 m cada uno. El tablero está constituido por dos reticulados metálicos con losa superior de hormigón armado premoldeada (Viga Mixta). Los tirantes van anclados al suelo (lado Neuquén) y a la roca basáltica (lado Mendoza).
Se realizó también una propuesta en donde la superestructura está constituida por dos vigas premoldeadas y con el uso de pretensado exterior. El esquema se completa con la losa superior de calzada la cual se prefabrica en módulos.
Los estribos son de tipo abierto y las fundaciones se realizaron mediante monopilotes.
Comitente: COPERSA – MILICIC

» PUENTE SOBRE RIO NEUQUEN

Loma La Lata desde R.P.Nº 7 (Prov. de Neuquén)
Proyecto de tres puentes para Ruta de Acceso a Planta REPSOL YPF
- Puente Nº 1: Cuatro tramos isostáticos de 33,10 m, con una longitud total 132.4 m.
- Puente Nº 2: Siete tramos isostáticos de 33,10 m, con una longitud total 231.7 m.
- Puente Nº 3: Tres tramos isostáticos de 33,10 m, con una longitud total de 99,3 m.
Para los tres puentes la superestructura consiste en dos vigas premoldeadas con el uso de pretensado exterior. El esquema se completa con la losa superior de calzada la cual se prefabrica en módulos.
Los estribos son de tipo abierto y las fundaciones se realizaron mediante monopilotes.
Comitente: COPERSA – MILICIC

2005

» PUENTE SOBRE ARROYO CORRALES

Victoria (Prov. de Entre Ríos)
Obra consistente en un puente de 1 tramo de 31,6m de luz. La superestructura está constituida por cuatro vigas premoldeadas pretensadas que forman, después de hormigonar un sello in-situ, la losa del tablero.
Comitente: CCI CONSTRUCCIONES

» PUENTE SOBRE ARROYO EL CEIBO

Victoria (Prov. de Entre Ríos)
Obra consistente en un puente de 2 tramos con una longitud total de 35,4m. La superestructura está constituida por cuatro vigas premoldeadas pretensadas que forman, después de hormigonar un sello in-situ, la losa del tablero.
Comitente: CCI CONSTRUCCIONES

» PUENTE SOBRE RIO PICHI TRAFUL

(Prov. de Neuquén)
La obra consiste en un puente de 3 tramos con una longitud total de 75m. La superestructura está constituida por cinco vigas premoldeadas pretensadas que forman, después de hormigonar un sello in-situ, la losa del tablero.
Comitente: ALQUIMAC S.R.L. – GREEN S.A. – UTE

» PUENTE FERRO EXPRESO PAMPEANO

Progresiva km 15.680. (Prov. de Santa Fe)
Reparación de los daños ocasionados por el deterioro del los durmientes sobre los que apoyan las vigas de alma llena que conforman el puente corto (lado sur).
Comitente: Ing. TOSTICARELLI Y ASOC.

» PUENTE ALTO NIVEL

Victoria (Prov. de Entre Ríos)
Obra consistente en un puente de 1 tramo de 33,5m de luz. La superestructura está constituida por cuatro vigas premoldeadas pretensadas que forman, después de hormigonar un sello in-situ, la losa del tablero.
Comitente: CCI CONSTRUCCIONES

» PUENTE SOBRE ARROYO EL CEIBO (EN NEXO)

Victoria (Prov. de Entre Ríos)
Obra consistente en un puente de 1 tramo de 35,0m de luz. La superestructura está constituída por cuatro vigas premoldeadas pretensadas que forman, después de hormigonar un sello in-situ, la losa del tablero.
Comitente: CCI CONSTRUCCIONES

» PUENTE SOBRE VIAS FERROCARRIL

Victoria (Prov. de Entre Ríos)
Obra consistente en un puente de 1 tramo de 20,5m de luz. La superestructura está constituída por cuatro vigas premoldeadas pretensadas que forman, después de hormigonar un sello in-situ, la losa del tablero.
Comitente: CCI CONSTRUCCIONES

» PASARELA PEATONAL

Victoria (Prov. de Entre Ríos)
Obra consistente en una pasarela peatonal de 6 tramos, con una longitud total de 145m. La pasarela consiste en una única viga premoldeada pretensada.
Comitente: CCI CONSTRUCCIONES

2006

» PUENTE RUTA 14 SOBRE ARROYO SAN JOAQUÍN

(Prov. de Corrientes)
El puente está constituido por tres tramos isostáticos de 20 m de longitud cada uno, perpendiculares al eje del arroyo y medidos entre ejes de juntas y ejes de pilas.
Estructuralmente está conformado por cinco vigas longitudinales prefabricadas de hormigón pretensado de 1,05 m de altura. Por encima de estas vigas se hormigona in situ la losa superior que sirve de calzada.
Comitente: Ing. TOSTICARELLI Y ASOC.

» PUENTE RUTA 14 SOBRE ARROYO CAPIY QUICÉ

(Prov. de Corrientes)
El puente está constituido por tres tramos isostáticos de 15 m de longitud cada uno, perpendiculares al eje del arroyo y medidos entre ejes de juntas y ejes de pilas.
Estructuralmente está conformado por cinco vigas longitudinales prefabricadas de hormigón pretensado de 1,05 m de altura. Por encima de estas vigas se hormigona in situ la losa superior que sirve de calzada.
Comitente: Ing. TOSTICARELLI Y ASOC.

» PUENTE EMPALME

R.N. Nº 117 (Prov. de Corrientes)
El puente está constituido por un tramo simple de 20 m de longitud entre juntas extremas. Cada sentido de circulación esta constituido por un tablero de 12 m de ancho total con pendiente transversal del 6% debido a las condiciones de peralte de la autopista.
Estructuralmente está conformado por cinco vigas longitudinales prefabricadas de hormigón pretensado de 1,05 m. Por encima de estas vigas se hormigona in situ la losa superior que sirve de calzada.
Comitente: Ing. TOSTICARELLI Y ASOC.

» PUENTE SOBRE VÍAS DEL FFCC

(Prov. de Corrientes)
Se consideran dos tableros independientes, uno para cada sentido de circulación separados 0,05m entre sí.
Cada tablero está constituido por un tramo cuya longitud surge de la condición de distancia mínima entre paramentos a la que se suman las distancias hasta las juntas de extremidad, resultando un largo total entre juntas de 33,33 m.
Estructuralmente está conformado por cinco vigas longitudinales prefabricadas de hormigón pretensado de 1,60 m de altura. Por encima de estas vigas se hormigona in situ la losa superior que sirve de calzada.
Comitente: Ing. TOSTICARELLI Y ASOC.

2008

» Puentes NCA

(Prov. de Santa Fe)
Comitente: HERSO Construcciones civiles y ferroviarias

» Puente sobre Av. Génova

Comitente: HERSO Construcciones civiles y ferroviarias

» Puente sobre Av. Juan B. Justo

Comitente: HERSO Construcciones civiles y ferroviarias

» Puente sobre Aº San Lorenzo

Comitente: HERSO Construcciones civiles y ferroviarias

» Puente sobre Av. Sorrento

Comitente: HERSO Construcciones civiles y ferroviarias

2009

» Puentes Ruta 13 (Prov. de Chaco)

» Puente sobre Aº Palometa

» Puente sobre Aº Saladito

» Puente sobre Aº Palometa-Cote Lai

2012

» Puente fep

Ruta R.N. Nº18 (Prov. de Santa Fe)
Obra consistente en reemplazo de un puente metálico existente.
El puente es isostático, con un tramo de 21,5 metros de luz y con una vía de trocha ancha. El tablero está constituido por un tramo isostático de 21,5 m de luz perpendicular al eje de la ruta. La longitud total del tablero es de 22,3 m. Está conformado por una única viga longitudinal de hormigón armado. La sección de la misma es de tipo canalón, con alas inclinadas y una altura de 2m, que se prefabrica fuera de su emplazamiento y se monta a posteriori.
Comitente: Ferroexpreso Pampeano S.A.